藍海智裝智能拱錨一體化臺車施工紀實助力四川路橋承建西香高速鹽源隧道
2024-02-26
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由四川路橋承建的西香高速TJ6標鹽源隧道，位于西昌市鹽源縣境內(nèi)全長約14.15公里，為雙向四車道，設(shè)計時速80km/h，項目采用藍海智裝LGM312H智能拱錨一體化臺車。
智能拱錨一體化臺車產(chǎn)品具備以下優(yōu)勢：1、多榀預(yù)制；2、雙向駕駛；3、最大舉升3噸；4、三臂三抓手三吊籃；5、雙錨桿系統(tǒng)；6、欠挖處理。
鹽源隧道出口施工紀實
用裝載機將預(yù)制好的拱架轉(zhuǎn)運到掌子面，拱架臺車隨后進場施工，撐起支腿，遙控器操作展開臂架，中間臂架夾取中段拱架并舉升至安裝位置，左右兩側(cè)臂架分別同時夾取拱架并舉升至安裝位置，通過臂架調(diào)整，使拱架連接對位，對位完成后，吊籃人員使用電動扳手緊固螺栓，通過臂架調(diào)整拱腳安裝位置，拱架調(diào)整定位完成后，煤接剩余的連接筋及網(wǎng)片，采用藍海智裝自主研發(fā)的創(chuàng)新型多榻預(yù)制拱架安裝專利技術(shù)，實現(xiàn)多標預(yù)制拱架洞外標準化預(yù)制，提高拱架質(zhì)量和初支強度，滿足全斷面、三臺階三合階及帶核心土等多種施工方式，施工人員處于拱架網(wǎng)片和連接筋雙重保護下，安全性大幅提升，該設(shè)備中間臂架舉升力為3噸，后期也可制作折疊拱架施工，進一步提高效率和安全性，焊接完成后，左右兩臂架同時進行錨桿作業(yè)。按照設(shè)計要求，進行左右鎖腳錨桿、拱腰、拱頂系統(tǒng)錨桿，超前小導(dǎo)管等鉆孔作業(yè)。錨桿作業(yè)完成后，收回臂架，設(shè)備離場。
智能拱錨一體化臺車一一設(shè)備優(yōu)勢
1、施工效率高:三拱架安裝只需45分鐘，立架提速50%;
2、雙錨桿系統(tǒng): 最大鉆孔深度4.5m，兩臂架可同時進行錨桿作業(yè);
3、人工成本低: 整個立架只需3-4人，人工減少60%;
4、安全性更高:獨創(chuàng)多預(yù)制拱架安裝工藝，降低安全風險；
5、一體化更智能:集欠挖、立架、焊接、錨桿為一體，便捷更高效。
藍海智裝聚焦行業(yè)痛點，兼顧多方監(jiān)管訴求，以項目為核心，以智能設(shè)備為載體，以各類項目管理功能為應(yīng)用，致力實現(xiàn)“裝備智能化，項目可視化”。公司設(shè)備已在多個工地施工，歡迎老板現(xiàn)場考察，也直接撥打24H咨詢熱線 ：13608202060【微信同號】，具體了解設(shè)備+報價！2、雙錨桿系統(tǒng): 最大鉆孔深度4.5m，兩臂架可同時進行錨桿作業(yè);
3、人工成本低: 整個立架只需3-4人，人工減少60%;
4、安全性更高:獨創(chuàng)多預(yù)制拱架安裝工藝，降低安全風險；
5、一體化更智能:集欠挖、立架、焊接、錨桿為一體，便捷更高效。
